Internet i bilen med mobilt bredbånd: hotspot, router eller bilens eget SIM

Tænd hotspot på telefonen, og lad bilens og bagsædets enheder forbinde til det — det er svaret for de fleste ture og koster ikke noget oveni mobilabonnementet. Kører I meget, er I mange, eller arbejder nogen undervejs, er en mobil 5G-router med eget abonnement (fra 59 kr./md., uden binding) bedre: den kører på bilens 12 V, har bedre antenner end en telefon, dræner ikke telefonens batteri og giver alle det samme netværk hver gang. Bilens indbyggede internet er det tredje valg — bekvemt, men næsten altid dyrere pr. GB og bundet til bilproducentens abonnement.

Det, der gør bilen anderledes end alle andre steder, er, at den bevæger sig. Mobilnettet er bygget af celler, og i 110 km/t skifter du celle hvert andet-tredje minut; hver overlevering er en kort pause, og på landet kan den nye celle være 4G, hvor den forrige var 5G. Streaming mærker det ikke — appen har hentet et minut forud — men et videomøde fryser et sekund, og et spil taber forbindelsen. Det er derfor, rådene for bilen handler mindre om hastighed og mere om, hvad der kan hentes på forhånd, og hvor antennen sidder.

På iPhone: Indstillinger → Internetdeling → Tillad andre at oprette forbindelse. På Android: Indstillinger → Netværk og internet → Hotspot og internetdeling → WiFi-hotspot. Sæt navn og kode én gang; bagsædets tablets husker det, og bilens infotainment kan også forbinde til det, så kortene i skærmen opdateres. Læg telefonen i en holder ved forruden eller i midterkonsollen — ikke i lommen, ikke i handskerummet: metal og krop koster signal, og telefonen er antennen for alle.

Tre ting gør hotspottet bedre. Strøm: telefonen bliver varm og tømmes på tre-fire timer som hotspot, så den skal i laderen — helst kabel frem for trådløs, der giver mere varme end strøm. USB til infotainment: mange biler kan dele telefonens net via USB-kablet (tethering), og det er stabilere end WiFi til bilens egne kort. Lavdataforbrug på de enheder, der forbinder, så en tablet ikke henter opdateringer på motorvejen. Det holder op med at være nok, når der er mere end to enheder, når passageren skal holde et møde, eller når føreren stiger ud med telefonen — og alle på bagsædet mister nettet. Hvad hotspottet koster i data time for time, står i hvordan deler jeg mit internet.

Nyere biler har eget SIM-kort — brugt til nødopkald, kortopdateringer, fjernstyring via app og ofte et WiFi-hotspot til kabinen. Fordelen er antennen: den sidder i taget, uden for metalburet, og bilen kører på nettet, så snart den tændes. Ulempen er abonnementet: det købes hos bilproducenten eller dennes teleselskab, typisk i små pakker eller til en høj månedspris, med uklar roaming og uden mulighed for at skifte udbyder, hvis dækningen er dårlig dér, hvor du kører. Nogle producenter tillader et eget SIM-kort i bilen; de fleste gør ikke.

Brug bilens eget net til det, det er lavet til — kort, trafik, bilens apps — og lad hotspottet eller routeren tage bagsædet. Skal bilens hotspot alligevel bruges til streaming, så læs pakken: en tablet i HD bruger 3 GB i timen, og en "10 GB om måneden"-pakke er en lørdag eftermiddag. Sammenlign prisen pr. GB med et mobilt bredbånd, før du forlænger bilens abonnement efter prøveperioden; forskellen er tit flere gange.

De tre danske mobilnet dækker motorveje og hovedveje godt, og 5G er udbygget langs de store strækninger; det er på de små veje i Vestjylland, i skovene og langs kysterne, at bilen falder tilbage på 4G (20–150 Mbit/s) eller kortvarigt mister nettet. Det, der mærkes i fart, er ikke hastigheden, men overleveringen: hver gang bilen skifter celle, er der en pause på op mod et sekund, og i 110 km/t sker det hvert par minutter. Streaming dækker det med bufferen; et videomøde fryser et øjeblik; et onlinespil taber forbindelsen. Skal passageren holde møde, så hold det med kamera slukket — lyd alene tåler pauserne, video gør ikke.

To praktiske ting til. Færgen: mobilnettet rækker et stykke ud fra kysten og forsvinder derefter; skibets eget WiFi er dyrt og langsomt, og satellitnet ombord tæller ikke som EU-roaming — slå roaming fra på telefonen, når landet forsvinder, ellers kan et satellitnet på skibet koste dyrt pr. MB. Broer og tunneler: Storebælt og Øresund er dækket, længere tunneler i udlandet er det ikke altid; kortene er hentet, hvis de er hentet offline.

I EU og EØS bruger du dit danske abonnement til hjemmepris. Men "fri data" er begrænset af en fair use-regel: udbyderen må sætte et loft, som mindst er 2 × (månedsprisen uden moms ÷ EU's engrosloft pr. GB, 1,3 € i 2025). For et abonnement til 59 kr./md. er det mindst 9 GB om måneden; dyrere abonnementer får mere, og udbyderne må give mere end minimum. Tjek tallet på udbyderens roaming-side, før I kører, og læg turens 85,2 GB hver vej op imod det — det er dér, offline-download bliver til penge. Hele regnestykket, med tabel for flere prisniveauer, står i campingvogn-guiden, der er linket ovenfor.

Uden for EU/EØS gælder intet af det, og den fælde, flest kører i, hedder Schweiz: landet ligger midt på vejen til Italien og er ikke med i EU-roaming. En times streaming på bagsædet gennem Gotthard kan koste mere end hele ferien; slå roaming fra ved grænsen, eller køb udbyderens Schweiz-pakke på forhånd. Samme gælder Storbritannien, Balkan uden for EU og Tyrkiet. Og på en router med SIM-kort: sæt en datagrænse i routerens app, så den lukker, når pakken er brugt, i stedet for at fortsætte til tillægspris. Hvad roaming-reglerne betyder for telefonen, står i hvad betyder mobildata.

Børnene vil have det samme som derhjemme: en serie, et spil, YouTube. Det, der virker, er hentet på forhånd — en serie i tabletens app aftenen før, spil, der ikke kræver net — og et hotspot eller en router til det, der ikke er. Sæt en datagrænse på tabletten (både iOS og Android kan), så en times YouTube i 3 GB/time ikke bliver til hele pakken, før I når Fyn. Og lad spil, der kræver konstant forbindelse, blive hjemme: overleveringerne mellem master gør dem ustabile, uanset abonnement.

Passageren, der arbejder, har det modsatte behov: lidt data, men stabilt. Mail og dokumenter er småt; et videomøde er 1,6 GB i timen og følsomt over for hver overlevering. Brug kamera slukket, lad computeren forbinde til routeren frem for telefonen (bedre antenne), og hav telefonen som reserve på et andet net, hvis routerens net taber dækning — to net i bilen er den eneste "redundans", der findes på en landevej. Og for føreren: intet af det. Bilens eget net til kortene, og telefonen i holderen.